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Air Canada améliore la connectivité entre le Canada et les États-Unis avec de nouvelles liaisons pour l’été 2027, offrant ainsi plus d’options aux voyageurs dans le cadre de son accord de coentreprise transfrontalier avec United Airlines

  • Air Canada lancera de nouveaux services entre Toronto et Louisville, Montréal et Indianapolis, et Edmonton et Newark; United Airlines lancera un service saisonnier pour St. John’s au départ de Newark et ajoutera de nouvelles liaisons pour Ottawa et Québec au départ de Denver
  • Les nouveaux services et l’élargissement de l’offre renforceront la connectivité entre les villes canadiennes, des destinations clés aux États-Unis et les plaques tournantes
  • Air Canada et United Airlines se sont entendues pour renouveler et élargir leur accord de coentreprise transfrontalier, qui leur permet d’offrir plus de 1 200 itinéraires avec correspondances et de poursuivre l’expansion de leur réseau entre le Canada et les États-Unis, sous réserve de l’obtention des autorisations réglementaires

MONTRÉAL, 16 oct. 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- Air Canada et son partenaire United Airlines ont annoncé aujourd’hui de nouveaux itinéraires transfrontaliers pour l’été 2027, élargissant ainsi l’accès à des vols sans escale à destination des États-Unis et offrant aux clients des possibilités de correspondances pratiques partout aux États-Unis.

Air Canada améliore la connectivité entre le Canada et les États-Unis avec de nouvelles liaisons pour l’été 2027

Dès l’été prochain, Air Canada lancera de nouveaux services entre Toronto et Louisville, Montréal et Indianapolis, et Edmonton et Newark. Air Canada augmentera également sa capacité entre Edmonton et San Francisco en mettant à contribution l’A220 d’Airbus, un appareil plus grand, pour assurer cette liaison.

Ces nouveaux itinéraires permettront d’accroître le réseau transfrontalier d’Air Canada en offrant de nouvelles liaisons au départ de trois aéroports canadiens et à destination d’un plus grand nombre de villes aux États-Unis. Le service Toronto–Louisville commencera à la fin avril et passera à un service quotidien en mai. Le nouveau service Montréal–Indianapolis ajoutera une autre destination aux États-Unis desservie par des vols sans escale au départ de Montréal, tandis que le service Edmonton–Newark offrira une nouvelle liaison directe à destination de la région de New York ainsi que l’accès à des correspondances pratiques via l’une des plaques tournantes mondiales de United Airlines.

L’été prochain, United Airlines lancera également une nouvelle liaison saisonnière pour St. John’s au départ de sa plaque tournante de Newark, ajoutera de nouvelles liaisons pour Ottawa et Québec au départ de Denver, augmentera le nombre de vols entre Washington et Québec, et augmentera de 65 % le nombre de places offertes quotidiennement entre Denver et Winnipeg.

Ces nouvelles liaisons s’inscrivent dans le cadre du partenariat de longue date entre Air Canada et United Airlines et de leur accord de coentreprise transfrontalier. Depuis sa mise en place en 2022, l’accord a permis le lancement de 20 nouvelles liaisons entre le Canada et les États-Unis, et plus de 4,3 millions de passagers ont voyagé à bord des vols de United Airlines et d’Air Canada. Ensemble, Air Canada et United Airlines desservent 10 villes-portes canadiennes.

Pour les clients canadiens, ce partenariat joue un rôle important dans le renforcement de la connectivité entre des villes partout au Canada et aux États-Unis. Il permet d’accueillir chaque année environ deux millions de clients en correspondance sur le réseau intérieur d’Air Canada, en provenance ou à destination des États-Unis, ce qui profite à plus de 50 collectivités partout au Canada et renforce la viabilité et la connectivité globales de nos liaisons intérieures. Au-delà de nos plaques tournantes, le partenariat permet d’offrir des services transfrontaliers directs au départ de Calgary, d’Edmonton, d’Halifax, d’Ottawa, de Québec, de Regina, de St. John’s et de Winnipeg.

Les clients ont aussi accès à plus de 1 200 itinéraires avec correspondances comprenant des tarifs directs intégrés, ce qui peut leur permettre de réaliser des économies substantielles par rapport à l’achat de segments de vol individuels. Les horaires coordonnés permettent également d’offrir davantage d’options de départ, des correspondances améliorées et une plus grande souplesse en cas de perturbation, ce qui contribue à rendre les réseaux des deux transporteurs plus résilients et mieux à même de servir les clients lorsque des perturbations d’exploitation surviennent.

Compte tenu de ces avantages, Air Canada et United Airlines ont convenu de renouveler et d’élargir leur accord de coentreprise transfrontalier, sous réserve de l’obtention des autorisations réglementaires. Une demande a été déposée auprès de Transports Canada en vue d’obtenir l’approbation de l’accord modifié et refondu.

« Le partenariat de longue date entre Air Canada et United Airlines continue de produire des résultats concrets pour nos clients et nos collectivités, a déclaré Mark Galardo, vice-président général et chef des Affaires commerciales, et président – Fret d’Air Canada. Depuis près de trois décennies, Air Canada et United Airlines s’efforcent de faciliter les voyages et de renforcer la connectivité entre le Canada et les États-Unis. Ensemble, nous avons accru la capacité du réseau transfrontalier de plus de cinq millions de places depuis 2022 et, dans cet esprit, Air Canada ajoutera bientôt de nouvelles options de vol sans escale au départ de Toronto, de Montréal et d’Edmonton, afin de permettre à nos clients d’accéder à davantage de marchés dans le monde. De Louisville et d’Indianapolis à Newark, nous offrons à nos clients davantage de possibilités de rejoindre directement des destinations aux États-Unis, ainsi que des correspondances pratiques grâce au vaste réseau de United Airlines aux États-Unis. »

« Le Canada occupe une place extrêmement importante dans le réseau international de United Airlines, et notre partenariat avec Air Canada a permis aux familles et aux amis de rester plus facilement en contact, a favorisé la croissance économique et a créé de nouvelles occasions d’explorer des destinations uniques, a déclaré Patrick Quayle, premier vice-président - Planification du réseau mondial et Alliances, de United Airlines. Notre horaire de vols n’a cessé de s’étoffer chaque année depuis la signature de notre accord transfrontalier en 2022, et les nouvelles liaisons et les nouveaux vols que nous annonçons aujourd’hui soulignent encore davantage notre engagement à investir dans le Canada et à faciliter les déplacements entre nos deux pays. »

Air Canada et United Airlines collaborent depuis 1996; les deux transporteurs sont des partenaires commerciaux de longue date du réseau Star Alliance, dont ils sont également des membres fondateurs. Au fil de près de trois décennies, leur partenariat a évolué afin d’offrir aux clients davantage d’options de voyage, des correspondances fluides et des privilèges de fidélité réciproques pour les vols entre le Canada et les États-Unis.

Nouvelles liaisons d’Air Canada à destination des États-Unis pour l’été 2027

Vol Origine Destination Départ Arrivée Jours d’exploitation Saison
AC8561 Toronto Louisville 14:00 15:35 Jusqu’à une fréquence quotidienne

Du 28 avril 2027 au 31 octobre 2027

AC8562

Louisville

Toronto

16:10

17:37

AC8563

Montréal

Indianapolis

17:00

19:31
Tous les jours Du 1er juin 2027 au 30 septembre 2027

AC8564

Indianapolis

Montréal

14:00

16:10

AC1562

Edmonton

Newark
06:00 12:23 Quatre fois par semaine Du 1er juin 2027 au 17 octobre 2027
AC1563 Newark Edmonton 13:20 16:33
             

Commentaires de parties prenantes

« L’investissement d’Air Canada pour une nouvelle liaison sans escale entre Edmonton et New York, via l’aéroport international Newark Liberty, constitue un gain majeur pour notre région, a indiqué James Jackson, vice-président, Service aérien et Développement commercial, Aéroport international d’Edmonton (YEG). Cette liaison ouvre la voie vers l’un des centres d’affaires, financiers et culturels les plus importants au monde, créant ainsi de nouvelles possibilités pour le tourisme et le commerce tout en facilitant la création de liens entre les personnes et les entreprises. Nous remercions Air Canada de son engagement continu à l’égard de YEG et envers les gens, les entreprises et les collectivités que nous servons. »

« ADM Aéroports de Montréal est heureuse de constater l’ajout de cette liaison vers Indianapolis, offerte par notre partenaire Air Canada, a déclaré Karl Brochu, vice-président, Exploitation et développement aérien d’ADM. Cette nouvelle desserte vers l’un des pôles économiques importants du Midwest américain simplifiera les déplacements des voyageurs d’affaires comme ceux des touristes. L’ajout d’Indianapolis permet à YUL de bonifier son offre de liaisons vers des destinations stratégiques partout en Amérique du Nord. »

« Les annonces d’aujourd’hui marquent un tournant décisif pour la région de Québec, a déclaré Stéphane Poirier, président et chef de la direction de l’Aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB). Un nouveau lien direct avec Denver, un service assuré toute l’année pour Chicago et cinq vols hebdomadaires pour Washington Dulles représentent exactement le type de connectivité dont notre industrie touristique et notre milieu des affaires ont besoin pour s’épanouir. De tels résultats témoignent de la solidité du partenariat entre Air Canada et United Airlines, ainsi que de la confiance que les deux transporteurs accordent à notre marché. Nous sommes fiers de voir cet engagement se concrétiser en retombées réelles et significatives pour notre région. »

« Nous sommes ravis de l’annonce faite par United Airlines concernant la reprise de la liaison entre YYT et Newark pour la première fois depuis plus d’une décennie, a souligné Dennis Hogan, chef de la direction de l’aéroport international de St. John’s. Le rétablissement des liaisons sans escale avec la côte Est des États-Unis constitue une priorité stratégique pour notre aéroport et représente une étape importante en matière d’accès aérien. Cette liaison, rendue possible grâce à l’accord de coentreprise transfrontalier entre Air Canada et United Airlines, favorisera tant les voyages d’affaires que les voyages d’agrément et ouvrira la voie à un vaste réseau de correspondances. »

« Le renouvellement de l’accord de coentreprise transfrontalier entre Air Canada et United Airlines, combiné à une augmentation de 65 % de la capacité du service sur Denver, offrira aux Manitobains plus de choix, une connectivité améliorée et une plus grande commodité lorsqu’ils voyagent », a déclaré Nick Hays, président et chef de la direction de l’Administration aéroportuaire de Winnipeg.

« La décision de United Airlines de lancer une liaison sans escale entre Ottawa et Denver est un signal prometteur du renforcement de sa présence à YOW, a indiqué Joel Tkach, vice-président du Développement commercial et du Marketing de l’Administration de l’aéroport international d’Ottawa. Denver devient la quatrième destination desservie par United Airlines au départ de la capitale du Canada, ce qui renforce encore davantage son rôle de partenaire d’Air Canada et de contributeur clé de notre réseau de liaisons avec les États-Unis. Cette nouvelle liaison élargit l’éventail des options offertes aux voyageurs et renforce le rôle important que joue United pour relier la région d’Ottawa–Gatineau aux principales plaques tournantes des États-Unis. »

Aperçu de l’accord de coentreprise transfrontalier

  • Partenariat interlignes de longue date pour les vols transfrontaliers, qui relie les réseaux d’Air Canada et de United Airlines afin d’offrir aux clients l’accès à davantage de destinations, à des vols plus fréquents et à plus d’options de voyage que ce que pourraient offrir les deux transporteurs de manière indépendante.
  • Vingt nouveaux itinéraires transfrontaliers mis en place depuis le lancement, dont six ajoutés en 2026, reliant ainsi davantage de collectivités partout au Canada et aux États-Unis.
  • Choix plus vaste et meilleure connectivité pour les clients, avec une augmentation du nombre de places sur les liaisons transfrontalières d’environ 31 % en 2023, puis de 7 % supplémentaires en 2024.
  • Plus de 1 200 itinéraires intégrés entre le Canada et les États-Unis qui permettent aux clients de voyager sur un seul billet et d’économiser grâce à un prix moyen considérablement moins élevé que s’ils réservaient chaque segment de vol séparément.
  • Renforce le rôle du Canada en tant que passerelle pour l’Amérique du Nord, en permettant de relier les collectivités canadiennes à des destinations partout aux États-Unis et dans le monde grâce à des plaques tournantes canadiennes plus solides.
  • Soutient la création d’emplois et la croissance économique au Canada en renforçant le commerce, les investissements et les liens commerciaux entre le Canada et les États-Unis et en favorisant l’afflux de touristes entrants grâce à la promotion des destinations canadiennes.
  • Permet de créer une expérience de voyage plus fluide en offrant aux clients davantage d’options de vol, un processus de modification de réservation intégré en cas de perturbation d’exploitation et une plus grande souplesse lorsque les plans de voyage changent.
  • Permet d’offrir des horaires plus pratiques tout au long de la journée, notamment un service presque toutes les heures pour les principales liaisons entre le Canada et les États-Unis, ce qui procure aux clients une plus grande souplesse et davantage d’options de départ.
  • Optimise l’utilisation des infrastructures aéroportuaires soumises à des contraintes grâce à des horaires coordonnés, ce qui permet de mieux répartir les départs tout au long de la journée.
  • Renforce le réseau intérieur d’Air Canada, contribuant ainsi à maintenir la connectivité par l’intermédiaire des plaques tournantes canadiennes et à offrir aux collectivités partout au Canada un meilleur accès à des destinations aux États-Unis et au-delà.
  • Contribue à maintenir et à accroître les services pour les collectivités régionales et celles de plus petite envergure en soutenant des liaisons et des options de voyage qu’il serait difficile pour l’un ou l’autre des transporteurs d’offrir de manière indépendante.
  • Préserve les avantages dont bénéficient aujourd’hui les Canadiens, notamment des économies grâce aux tarifs directs, un plus grand choix d’options de voyage, une plus grande connectivité, des plaques tournantes canadiennes plus solides et des investissements continus dans les collectivités partout au pays.

À propos d’Air Canada

Air Canada est la plus importante société aérienne du Canada, le transporteur national du pays et un membre cofondateur du réseau Star Alliance – le plus vaste regroupement mondial de sociétés aériennes. Les lignes régulières d’Air Canada relient sans escale plus de 180 aéroports au Canada, aux États-Unis et à l’étranger sur six continents. Air Canada, dont le siège social est à Montréal, détient la cote quatre étoiles de Skytrax. Le programme Aéroplan d’Air Canada, qui compte plus de 10 millions de membres dans le monde, est le principal programme de fidélité du Canada en matière de voyages. Il offre à ses membres la possibilité d’accumuler ou d’échanger des points auprès du plus grand réseau mondial de transporteurs partenaires, qui en compte plus de 50, et auprès de ses partenaires détaillants, hôteliers et de location de véhicules. Par l’intermédiaire de Vacances Air Canada, la Société offre une sélection de forfaits vacances et de forfaits Vols et Hôtel, de circuits, de croisières, de locations de véhicules et d’expériences. Air Canada Cargo, division fret d’Air Canada, dispose de la capacité d’emport et de la connectivité pour desservir des centaines de destinations sur six continents au moyen des vols passagers et des vols tout-cargo d’Air Canada. L’ambition climatique d’Air Canada comprend une visée à long terme qui aspire à l’atteinte de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici à 2050. Pour en savoir plus, consulter la documentation du GIFCC d’Air Canada. Les actions d’Air Canada se négocient sur le marché à la Bourse de Toronto (TSX) sous le symbole « AC ».

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Air Canada a fixé et continue de fixer des objectifs, de prendre des engagements et d’évaluer l’incidence eu égard aux changements climatiques, ainsi que les initiatives, plans et propositions connexes qu’Air Canada et d’autres parties prenantes (dont les organismes publics, les autorités de réglementation et autres organismes) mettent en œuvre en matière de changements climatiques et d’émissions de carbone. La réalisation de nos engagements et de nos objectifs dépend de nombreux facteurs, notamment des actions et des efforts combinés des gouvernements, de l’industrie, des fournisseurs et des autres intervenants et parties prenantes, ainsi que du développement et de la mise en œuvre de nouvelles technologies. En particulier, les cibles d’émissions de carbone liées à nos objectifs pour 2030 et nos aspirations à cet égard pour 2050 sont ambitieuses et fortement tributaires des nouvelles technologies, des énergies renouvelables et de la disponibilité d’un approvisionnement suffisant en carburants d’aviation durables (CAD), ce qui demeure un défi important. De plus, Air Canada a engagé, et prévoit continuer à engager, des coûts pour atteindre son objectif de carboneutralité et pour se conformer aux lois et règlements sur la durabilité environnementale ainsi qu’aux autres normes et accords. La nature précise des lois, règlements, normes et accords contraignants ou non contraignants à venir, qui font l’objet d’une attention accrue de la part de parties prenantes à l’échelle locale et internationale, ne peut être prédite avec un quelconque degré de certitude, pas plus que leur incidence financière, opérationnelle ou autre. Rien ne garantit la mesure dans laquelle l’un ou l’autre de nos objectifs climatiques sera atteint, ni que les investissements futurs que nous ferons pour atteindre nos objectifs climatiques produiront les résultats escomptés ou répondront aux attentes croissantes des parties prenantes en matière d’environnement, de responsabilité sociale et de gouvernance. De plus, des événements futurs pourraient amener Air Canada à privilégier d’autres intérêts à plus court terme au détriment de la progression vers nos objectifs climatiques actuels, en fonction de la stratégie commerciale, de facteurs économiques, réglementaires et sociaux, et de pressions potentielles de la part d’investisseurs, de groupes d’activistes ou d’autres parties prenantes. Si nous ne sommes pas en mesure de respecter nos objectifs et nos engagements relativement aux changements climatiques ou d’en rendre compte de façon appropriée, nous pourrions faire l’objet d’une publicité et de réactions négatives de la part d’investisseurs, de clients, de groupes de défense ou d’autres parties prenantes, ce qui pourrait nuire à la réputation d’Air Canada ou avoir d’autres effets négatifs sur celle-ci.  

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